Inundación
por John Shribbs, 2021
Esta litografía muestra Sacramento bajo el agua durante las inundaciones de California de 1861-62. Enlace al artículo
Las inundaciones han ocurrido muchas veces en Petaluma
El Valle de Petaluma es una llanura aluvial relativamente plana desarrollada por abanicos aluviales superpuestos y coalescentes derivados de la erosión de rocas volcánicas en las tierras altas limítrofes. Este aluvión se compone de arcillas, limos y sedimentos de llanuras aluviales, con capas menores de arena y gravas de guijarros. La elevación varía desde el nivel del mar (National Geodetic Vertical Datum de 1929) en el río Petaluma hasta más de 400 pies en las colinas circundantes. A través de los años, el crecimiento ha resultado en la invasión de muchos segmentos de las vías fluviales y llanuras aluviales en el área urbana.
El área a continuación está programada para un nuevo desarrollo de viviendas que estará en riesgo, pero la ciudad apoya este tipo de relleno para satisfacer las necesidades de vivienda basadas en los mandatos requeridos por el Estado para expandir la vivienda de bajos ingresos.
El centro de la ciudad se inundó muchas veces en el pasado. Las inundaciones en la cuenca del río Petaluma son normalmente de corta duración, durando de 3 a 4 días, o menos. Los afluentes del río Petaluma pueden comenzar a subir en cuestión de horas después de que haya comenzado un evento de tormenta fuerte si el contenido de humedad del suelo anterior ya es alto. Por lo general, las inundaciones ocurren entre diciembre y marzo. Las inundaciones han tenido lugar en la Ciudad, hasta el punto de que al menos algunas inundaciones de calles ocurren, en promedio una vez al año durante los últimos veinte años más o menos. Recientemente se han producido eventos de inundación significativos (es decir, inundaciones de calles y propiedades) en Petaluma en 1982, 1983, 1986, 1995, 1996, 1998 y 2005. La mayor inundación registrada en la ciudad de Petaluma ocurrió del 3 al 5 de enero de 1982, y causó un estimado de 28 millones de dólares en daños. Un evento de inundación significativo ocurrió el 30 y 31 de diciembre de 2005, sobrecargando los sistemas de canales abiertos y de tuberías.
A mediados de la década de 1800, la escorrentía de aguas pluviales de la cuenca de Petaluma, que drenaba al río Petaluma y sus afluentes, a menudo sobrepasaba los canales existentes y se extendía por el valle hasta que podía regresar a las vías fluviales y completar su flujo a la bahía de San Pablo. En el siglo siguiente, con el asentamiento de la ciudad de Petaluma y las áreas circundantes, y la urbanización de la región desde la década de 1950, tal desbordamiento ya no podía tolerarse. Se implementaron medidas para mejorar el drenaje y controlar las inundaciones: se construyeron proyectos de control de inundaciones, se adoptaron estándares para el desarrollo privado y se instituyó la zonificación de llanuras aluviales. En la década de 1970, todo el lado este, que era una llanura de inundación aluvial y un humedal histórico, se convirtió en un suburbio de casas, y los arroyos se limitaron a canales de inundación casi rectos desde las partes más bajas de las colinas hasta el río. Todo esto ayudó a resolver muchos de los problemas, pero muchos problemas todavía existen. La más grave de ellas es la inundación que se produce a lo largo del propio río Petaluma. Esta vía fluvial, que una vez serpenteó a través del valle, ahora fluye a través del área más urbanizada de la ciudad y causa daños e interrupciones significativas cuando la escorrentía de la tormenta de su área tributaria excede su capacidad.
Tres grandes eventos de inundación. Foto de Take Action Petaluma:
Inundación de 1965 en Madison St. Cortesía de la Biblioteca del Condado de Sonoma.
El 9 de marzo de 1995, Petaluma una vez más experimentó inundaciones significativas. Esta inundación resultó en aproximadamente nueve mil dólares de daños a la planta de tratamiento de aguas residuales de Petaluma cuando se dañaron cercas y diques alrededor de una laguna aireada. Hubo daños adicionales en Hopper Street, así como una mayor necesidad de uso y monitoreo de electricidad.
En el invierno de 1997-1998, los efectos de las tormentas de El Niño se sintieron en todo California y el resto del país. Algunas grandes tormentas azotaron la costa oeste en las primeras tres semanas de febrero de 1998, y causaron inundaciones en Petaluma, así como en muchas otras partes del estado. El costo de los daños en Petaluma fue de casi seis millones de dólares.
El 31 de diciembre de 2005, la ciudad experimentó inundaciones significativas, particularmente en las áreas medias y septentrionales de la ciudad. Se estima que aproximadamente 53 estructuras, sin incluir los parques de casas móviles, fueron dañadas por las inundaciones a un costo aproximado de $ 56,000,000.
Outlet Mall 2005. Del Plan de Manejo de llanuras aluviales de la Ciudad de Petaluma Octubre 2015.
Durante el evento de inundación del 11 de diciembre de 2014, varios edificios comerciales, industriales y de concesionarios de automóviles fueron inaccesibles debido a las carreteras inundadas que rodean el área de Industrial Avenue.
Inundación en Stony Point Rd. 2019. De Toma Acción Petaluma.
El cambio climático debería renombrarse como Interrupción del ciclo hidrológico, ya que nuestro ciclo del agua en las fluctuaciones salvajes será tanto una causa como un resultado del calentamiento de la tierra. El agua del océano captura y retiene una gran cantidad de energía térmica y el agua atmosférica transfiere esta energía en todo el mundo. Las tormentas más grandes están ocurriendo con más frecuencia, y su impacto se siente en todo el condado.
El desarrollo en los bordes de los ríos es propenso a las inundaciones. El área de desarrollo de viviendas a continuación está al lado del río, que está en riesgo de inundaciones periódicas.
El riesgo actual de inundaciones y futuras inundaciones con el aumento del nivel del mar se ilustra mirando un mapa interactivo de inundaciones Adapting to Rising Tides Bay Shoreline Flood Explorer sitio web que se encuentra en línea aquí. Este mapa de Petaluma muestra el nivel del agua con un aumento de 3 pies en el nivel del mar y una tormenta de 25 años, esperada para mediados de siglo:
El siguiente mapa muestra una situación similar para el pantano. Las líneas rojas son diques que se cubrirán con agua llenando las áreas detrás. Muchas de las tierras agrícolas cerca de la desembocadura del río han disminuido (reducido en elevación) y son el área más amenazada por las inundaciones.
Este mapa muestra posibles inundaciones en Petaluma durante una tormenta importante (5% de probabilidad) si las muchas adaptaciones que hemos hecho a lo largo de la historia reciente fallan. Imagen de Floodfactor, disponible en línea aquí.
Aproximadamente 1612 acres de la Ciudad de Petaluma se encuentran dentro del Área Especial de Peligro de Inundación (SFHA) designada por FEMA para 100 años, que se muestra en el mapa a continuación. Además, 112 acres de esta área son una vía de inundación designada.
Las inundaciones también dependen de la tasa de flujo a través del río / barranco y pantano. La acumulación de sedimentos reduce el tamaño del canal. Las tormentas más grandes en el futuro con el aumento del nivel del mar combinado con King Tides solo aumentarán el potencial de inundaciones en el futuro.
El siguiente mapa muestra que gran parte de Petaluma es una llanura aluvial con rocas y suelos altamente erosionables en las colinas del lado este y gran parte del este de Petaluma fue un área histórica de humedales.
El siguiente mapa muestra las áreas de los proyectos de gestión de inundaciones.
Uno de los principales conceptos presentados fue que los proyectos de gestión de inundaciones se pueden combinar con la recarga de aguas subterráneas.
Uso de soluciones basadas en la naturaleza
La restauración de humedales y llanuras aluviales ayudará a reducir el riesgo de inundaciones. Además, reducir el flujo de sedimentos al río con cuencas de captura, amortiguadores de vegetación y retrocesos en expansión ayudará a reducir el potencial de inundación. Los árboles absorben más del 30% de la lluvia constante inicial y esto también reduce la erosión y las inundaciones.
Un plan de inundaciones desarrollado para Petaluma hace más de 10 años estableció criterios para evaluar las mejores estrategias de inversión para las acciones de gestión de inundaciones.
Se identificaron once conceptos del proyecto y los conceptos son:
- Llanura de inundación administrada: concepto de proyecto de llanura de inundación que mantiene las llanuras de inundación existentes en su condición actual para preservar los beneficios de protección contra inundaciones existentes.
- Cuenca de detención fuera de la corriente: concepto de proyecto fuera de la corriente que almacena temporalmente el exceso de aguas de inundación y reduce los flujos máximos aguas abajo.
- Cuenca de detención en la corriente: concepto de proyecto en la corriente que almacena temporalmente el exceso de aguas de inundación y reduce los flujos máximos aguas abajo
- Modificación de la llanura de inundación: el concepto de proyecto de llanura de inundación que aumenta la capacidad de almacenamiento de las llanuras de inundación existentes y desencadena el uso de la llanura de inundación con mayor frecuencia.
- Dique / muro de inundación: concepto de proyecto superior al banco que reduce el área de la llanura de inundación al crear una barrera para los flujos de inundación.
- Modificación del canal: concepto de proyecto en la corriente que aumenta la capacidad de carga de la vía fluvial.
- Canal de derivación: concepto de proyecto fuera de la corriente que proporciona una ruta de flujo paralela a una vía fluvial existente, aumentando así la capacidad general del alcance.
- Mejora del puente y eliminación de escombros: concepto de proyecto en la corriente que revisa y mejora el enfoque de flujo de los puentes y elimina los escombros existentes atrapados en los puentes.
- Desarrollo de bajo impacto: concepto de proyecto fuera de la corriente que no está directamente conectado con la vía fluvial, pero reduce la escorrentía que de otro modo conduciría a un mayor flujo.
- Revisión y desarrollo de políticas: concepto de proyecto no relacionado con la construcción que examina y potencialmente complementa las políticas existentes que afectan la reducción del peligro de inundación y la recarga de aguas subterráneas.
- Pozos de recarga directa: concepto de proyecto off-stream que utiliza pozos para recargar acuíferos con aguas pluviales.
En la siguiente matriz se esbozan los beneficios que se espera obtener al perseguir cada uno de los objetivos del proyecto.
Tabla 2: Beneficios asociados con los objetivos
Un informe posterior de 2015 enumera estos conceptos y criterios que necesitan más estudio:
- Modelado hidráulico: el modelado hidráulico confirmaría que esos conceptos de proyecto proporcionarían beneficios de reducción del peligro de inundación al tiempo que cumplirían con los estándares ambientales mínimos y generarían otra información útil, incluida la capacidad de recargar el agua subterránea a través de la percolación.
- Estudios geomorfológicos: una comprensión de la geomorfología actual y futura potencial (las características físicas de los sitios potenciales) permitiría a la Agencia del Agua diseñar mejor proyectos que podrían reducir la deposición de sedimentos en los arroyos y ayudar a prevenir la erosión.
- Trabajo de campo geológico: según el mapeo geológico disponible, hay ubicaciones limitadas para la recarga que mejorarían la confiabilidad del suministro de agua en las áreas del proyecto. Al probar los suelos, los científicos e ingenieros pueden clasificar los materiales e identificar si se podría esperar que los proyectos en esa área proporcionen recarga.
- Evaluación del hábitat y las especies en peligro de extinción: a medida que se identifican áreas específicas del proyecto, se puede realizar una evaluación del hábitat local y las especies de interés.
- Muestreo de la calidad del agua: el muestreo de aguas superficiales y subterráneas probablemente sería necesario para comprender mejor los beneficios e impactos potenciales para los recursos existentes y evaluar el potencial de un proyecto específico para diluir o movilizar contaminantes.
- Identificación de la propiedad de la tierra y servidumbre: comprender qué propiedades son públicas, cuáles son de propiedad privada y cuáles tienen servidumbres existentes que podrían limitar la aplicación de los conceptos del proyecto es importante para identificar ubicaciones factibles para los proyectos.
- Análisis de costos y beneficios: se desarrollarán los costos asociados con alternativas específicas, a diferencia de los conceptos desarrollados en el Estudio de alcance. Los beneficios financieros, ambientales y sociales también se evaluarán para compararlos con el costo alternativo.
Los niveles recomendados para la priorización de conceptos son:
- Primer nivel
- Modificación de la llanura de inundación
- Cuenca de detención fuera de la corriente (superficie)
- Segundo nivel
- Modificación del canal
- Canal de derivación (superficie)
- Tercer nivel
- Cuenca de detención fuera de la corriente (enterrada)
- Canal de derivación (enterrado)
- Cuenca de detención en la corriente
- Nivel de mejora
- Llanura de inundación gestionada
- Desarrollo de bajo impacto
- Examen y desarrollo de políticas
El Proyecto de la Cuenca de Inundación Payran-Lakeville fue el resultado de este esfuerzo. El trabajo en el proyecto comenzó en 1988, después de una tormenta inusualmente poderosa en 1982 que causó $ 28 millones en daños relacionados con las inundaciones. Una tormenta más pequeña en 1986 todavía causó $ 1 millón en daños, lo que llevó a la ciudad a buscar ayuda federal para mejorar su infraestructura de control de inundaciones en el área.
Abarcando hacia el norte desde Lakeville Street, el proyecto incluyó la instalación de cientos de pies de muros de inundación, dos nuevas estaciones de bombeo de emergencia, el reemplazo de los puentes de Payran y Lakeville Street, la construcción de un nuevo puente ferroviario y la remodelación del canal al este de Lynch Creek. Los costos se compartieron entre los fondos federales y locales.
Otro proyecto, Denman Reach, ubicado en el río Petaluma al norte de Corona Rd., proporcionará protección adicional contra inundaciones, mejorará el hábitat ribereño y gestionará los sedimentos. Elementos clave: adquirir parcelas propensas a inundaciones para el manejo de inundaciones, instalar vegetación ribereña y eliminar sedimentos debajo del área de cruce del puente Corona Road para mejorar la capacidad de carga de agua de inundación. El área de almacenamiento natural de Denman Flat en la parte noroeste de la ciudad, donde Willow Brook, Liberty, Marin y Wiggins Creeks se unen para formar el río Petaluma, actúa como una cuenca de retención y ayuda a reducir las descargas máximas aguas abajo.
También se completó el Proyecto de Control de Inundaciones y Mejora del Hábitat de Capri Creek.
Se están planeando otros proyectos en Corona Creek Reach, Kelly Creek y Washington Creek según un informe de 2018: Actualizaciones del proyecto de la Zona 2A, disponible en línea aquí.
Las inundaciones siguen llegando a nuestro camino, por lo que debemos tomar más medidas. La ciudad y el condado están trabajando en este tema en un esfuerzo continuo. La ciudad utiliza un modelo de gestión de aguas superficiales (XP-SWMM) como una herramienta para proporcionar soluciones hidrológicas e hidráulicas para la cuenca del Petaluma.
Referencias y fuentes de material utilizado:
Plan de Manejo de llanuras aluviales de la ciudad de Petaluma Octubre 2015.
Comité Asesor de Control de Inundaciones P